爱尔兰航空将永久关闭香农机舱服务人员基地

爱尔兰航空将永久关闭其在香农的乘务人员基地，以降低成本。

基地有81名机组人员，他们将获得遣散费或在可能的情况下转移到都柏林。香农的另外45名地面人员将继续被解雇。

由于计划中的工作将导致该机场的跑道关闭，该航空公司还将于9月至11月下旬暂时关闭其在科克机场的基地。

目前，那里雇用了大约60名地面人员和98名乘务员。该公司表示，已经开始对香农和科克机场的地面处理要求进行审查。

它还将继续减少工作人员的工作时间以及相关的减薪和裁员。该航空公司还警告说，可能会有更多的裁员机会，而且还需要进一步裁员。该航空公司在与员工进行了一系列情况通报后的一份声明中说：“整个企业也将需要结构上的改变。”

“所需的结构变化将针对每个业务领域，但将主要集中在存在场外薪酬，条款，条件和工作惯例的领域。”

本月早些时候，爱尔兰航空表示，在去年前半年亏损3.61亿欧元之后，今年前三个月亏损了1.03亿欧元。

报告说，过去15个月中危机的累积影响意味着需要立即采取行动和进行结构调整，以使其更具成本效益和生产力。

爱尔兰航空已开始与代表爱尔兰航空员工的工会讨论需要实施的即时和结构性变更。

在达伊尔(Táil)，陶西亚奇·米歇尔·马丁(TaosieachMicheálMartin)将香农的关闭称为“非常可悲的消息”。

他说旅行已经到了谷底，政府将在下周就旅行问题做出决定。

陶伊萨赫说：“我们将对航空问题作出回应”，他说，这一问题已受到大流行的不利影响。

他在回应FiannaFáilTD卡塔尔·克劳(FinanFáilTD Cathal Crowe)时说，埃尔·林格斯的宣布是“毁灭性新闻”，并呼吁政府干预。

同时，运输部长埃蒙·瑞安(Eamon Ryan)和国务卿希尔德加德·诺顿(Hildegarde Naughton)表示，他们仍然“完全意识到” Covid-19限制对全国乃至全球航空业的破坏性影响。

两位部长在联合声明中表示，他们致力于确保在公共卫生形势允许的情况下，航空业能够迅速反弹。

声明说：“与这种影响的合作正在进行中，部长们最近与爱尔兰航空的首席执行官和其他主要航空利益相关者的首席执行官会面，讨论在公共卫生状况允许的情况下重新开放该部门的计划。”

部长们定于明天再次与爱尔兰航空的首席执行官会面，讨论公司的最新公告。

政府目前正在考虑逐步重新开放国际旅行的建议，预计不久将作出决定。

代表超过1200名飞行员在爱尔兰航空飞行员协会和瑞安航空(Ryanair)工作的爱尔兰航空公司飞行员协会呼吁政府将航空列入今晚内阁会议的议程。

IALPA总裁埃文·库伦(Evan Cullen)上尉在一份声明中说，科克和香农机场的失业和裁员是爱尔兰政府政策“及其对航空业的不作为”的直接结果。

他说，爱尔兰在拥有他所谓的“限制性最强的旅行制度”的同时，在欧洲联盟中仍然是一个“离群值”，同时对土著航空及其工人的支持却最少。

IALPA主席表示，NCADF航空重启计划已于五周前发布，但他们没有听到政府的任何回应。

他警告说：“爱尔兰航空业不能连续第二个夏天失去夏天，而不会带来进一步的负面后果。”

他说，应依靠爱尔兰航空作为工作的143,000人的安全，应被视为本届政府的头等大事。

代表科克约60名地面工作人员的SIPTU表示，对于在秋季在跑道上进行工作时暂时将其解雇的决定感到震惊。

SIPTU部门组织者Neil McGowan表示：“在整个大流行中，所涉及的工人的收入一直在大幅减少，而这一最新消息是进一步的打击。”

“我们呼吁公司与我们的工会合作，以确保将工人保留在工资单上。”

他补充说，航空业将是最后复苏的行业之一，因此迫切需要为航空工作者提供更多支持。

他说：“至关重要的是，政府必须对航空工作者给予确定性，而爱尔兰航空支持已经经历了一年以上财务困难的雇员。”

较早前，代表航空公司乘务人员和飞行员的Fórsa工会将这一消息描述为毁灭性的。

工会呼吁政府采取紧急行动，包括定制航空收入支持计划。

Fórsa服务和企业部负责人Ashley Connolly表示：“自Covid罢工以来，我们一直在努力维持员工与雇主之间的联系，以便爱尔兰航空和其他航空公司在国际旅行开始恢复后随时反弹。”

康诺利补充说：“政府需要决定这个重要行业的危机是永久的还是暂时的。”

内阁今天将审议一份备忘录，内容是关于今后几个月逐步取消这里旅行限制的建议，但现在已被推迟。