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总理召集现代汽车集团总裁钟和LG电池负责人Kim结成伙伴关系

来源:   2021-02-21 16:48:34

在针对科纳电动汽车起火的越来越激烈的指责游戏中,韩国总理郑锡均,现代汽车集团董事长郑义舜和LG能源解决方案总裁金正炫周四聚集在南阳的汽车制造商研发中心。京畿道,讨论可重复使用已过期的电动汽车电池的商业模式。

在活动中,贸易,工业和能源部,现代汽车,现代格洛维斯,LG能源解决方案和KST Mobility的各自负责人签署了一项协议,以测试将它们用于电动出租车的能量存储的经济可行性。该计划设想了电动出租车的电池租赁服务,该服务将使用由过期的Kona电池创建的ESS为电池充电。

总理说:“电池租赁业务不仅将扩大电动汽车的部署,还将创造新的业务并减少环境污染。”

根据该协议,现代汽车将向KST Mobility出售不带电池的科纳电动汽车,使出租车运营商可以削减购买电动汽车的初期投资成本。然后,现代汽车的汽车运输部门现代格洛维斯将电池租赁给KST Mobility。当大量使用后更换电池时,现代格洛维斯将收回电池并将其出售给LG Energy Solution。LG将凭借其在电池方面的专业知识,将用完的电池安装到ESS单元中,以为出租车提供快速充电。

但是,尚不清楚现代与LG之间的伙伴关系是否会持续进行经济可行性测试。

“目前,现代格洛维斯将从LG能源解决方案购买电池,并将其租赁给KST Mobility。但是当测试期结束并开始实际业务时,现代格洛维斯公司将考虑选择它。”

当被问及现代汽车公司负责人钟某是否将在会议上与LG能源解决方案负责人金会晤,以解决有关召回科纳电动汽车的问题时,现代汽车公司官员说:“这样的计划不在董事长的正式日程中。”

同时,LG能源解决方案断然否认有两位领导人在会议上讨论Kona EV火灾的可能性。

自10月以来,现代汽车决定自2017年5月起发生15起火灾(11起在国内,四起在海外)

的火灾,召回2017年9月至2020年3月生产的77,000辆Kona电动汽车。用手指指着LG能源解决方案,认为电池内的隔板已损坏并引发短路。

隔离器基本上是薄壁,带有微小的孔,可将阴极与阳极分隔开。当电池进行充电和放电时,离子会通过这些小孔在阴极和阳极之间来回移动。隔膜可防止阴极和阳极相互反应并引发短路或起火。简而言之,隔板可防止电池爆炸。

LG能源解决方案正在反击,称尚不能确定起火的确切原因。目前,由于更换77.7万辆Kona EV上安装的旧电池的成本约为1万亿韩元(9.045亿美元)。此外,该公司最近暗示故障实际上在现代内部。

“在第四季度,LG能源解决方案制定了规定(针对科纳召回事件)。尽管目前尚不能确定起火的原因,但附加条款将受到限制,” LG Energy Solution高级副总裁Jang Seung-se在1月27日的电话会议上说。 Hana Financial Investment分析师Yoon Jae-sung表示,拨出的准备金价值略高于1000亿韩元。

国土交通省下属的韩国汽车测试研究所在10月份对科纳起火的原因进行了调查,但尚未公布结果。

由于安装压力的增加,两位领导人避免了比赛中的接触。签署协议后,现代集团的钟先生参加了由总理主持的午餐会,而LG的金先生缺席。

会见前,首相在现代汽车的Ioniq 5上进行了首次试驾,该车型使用了其用于全电动汽车的新型E-GMP平台,该平台定于周二在全球推出。Ioniq 5由SK Innovation电池供电。

现代汽车计划明年推出Ioniq 6中型轿车,并于2024年推出Ioniq 7大型SUV。

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