大众坚固的新款帕萨特GT不足为奇
来源： 2021-01-11 17:38:26
大众汽车的旗舰轿车帕萨特GT已返回韩国，其欧洲基础车型和更智能的技术为驾驶员提供帮助。
帕萨特(Passat)于1973年推出，一直是德国汽车制造商的全球最畅销产品之一，在全球范围内售出超过3000万辆。
该公司于2005年在韩国推出了第五代帕萨特。到2018年，通过第八代帕萨特GT，在这里已售出36,000辆汽车。
欧洲和美洲这两种帕萨特车型-它们之间的差异主要来自其动力总成和价格-在这里销售到2018年左右。
这次，这家汽车制造商推出了新的Passat GT，该车型是从欧洲Passat改头换面的，外观更加鲜明，以体现该汽车品牌的设计理念。
月5
日，《韩国先驱报》乘坐Prestige修整车从京畿道加平出发，进行了94公里的往返试驾。乍一看，新款帕萨特GT看上去很标准，比以前的车型稍大。对于铬合金爱好者来说，坚固的直格栅会很吸引人。
在道路上，车辆表现出不错的驾驶性能，并且速度平稳过渡。加平的蜿蜒小路为检查车辆转向输入提供了一个很好的机会，这些输入很平滑并且具有良好的转弯稳定性。
试图在高速公路上加快速度时，油门响应似乎出现了一些延迟，我感到需要非常用力地踩油门踏板才能获得强劲的加速。
帕萨特GT已配备2.0 TDI柴油发动机，该发动机可产生190马力的功率，最大扭矩为40.8千克米，并配备7速DSG变速箱。
考虑到前一天的积雪使道路不平坦，因此悬架也表现不错。由于该路况与汽车制造商为确保安全而安装的雪胎相遇，因此驾驶体验可能会比过去更加艰难。
然而，单选柴油动力总成可能不足以满足韩国客户的需求，因为汽油车和电动车在这里更受欢迎。
经过翻新的帕萨特GT已配备了大众汽车公司最新的驾驶辅助技术IQ.Drive。
根据汽车制造商的说法，旅行辅助系统是IQ.Drive的核心技术，并且包括自适应巡航控制和车道辅助系统等技术。该公司解释说，它已经是该品牌首次在Passat GT中实施。
与其他公司的驾驶辅助程序相比，旅行辅助器以相当温和的方式转动了方向盘，这与有些汽车通过更强烈或更突然的运动来表明自己的存在有所不同。
内部很整洁，但并不是特别花哨。10.25英寸彩色数字座舱非常有用，可以轻松地按照上面显示的导航进行操作。
但是，考虑到汽车的价格范围，平视显示器没有达到预期的效果，因为车辆信息显示在弹出式玻璃碟片上，而不是投射在挡风玻璃上。
燃油效率是轿车的一大优势。根据大众汽车公司的数据，该车的总记录为每升14.9公里-城市为13.4公里/升，高速公路为17.4公里/升。
帕萨特GT具有四种不同的驾驶模式，标准的舒适模式，运动模式，环保模式和个性化模式。可以感觉到模式的变化，并且在“运动”模式下，汽车产生了稍高的发动机声音和额外的刚度。
最低的2.0 TDI Premium配饰价格为4490万韩元，最高的2.0 TDI Prestige配饰价格为4990万韩元-均为前轮驱动汽车。该模型还提供四轮2.0 TDI Prestige 4Motion，其起价为5390万韩元。
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