双龙汽车寄希望于政府的帮助

公司官员周四表示，印度汽车制造商Mahindra&Mahindra资金短缺的韩国子公司双龙汽车(SsangYong Motor)正寄希望于政府显然不愿使其破产。

汽车制造商危机的关键是最大的债权人，韩国开发银行，尽管此前拒绝提供额外的贷款，但它承受着使汽车制造商持续运转的压力。

汽车制造商的一位官员说：“管理层正在与潜在投资者进行谈判，计划在本周内完成程序，并在一个月内签署交易。”该汽车制造商的一位官员表示，希望能找到新的所有者并解散不断增长的市场。怀疑论。

这家汽车制造商的诉求主要针对其主要债权人韩国开发银行，后者一直在建议延长贷款，条件是该公司首先找到自己的新投资者，并提出切实的重组计划。

美国监管者金融服务委员会(Financial Services Commission)做出了另一项政策推动，该委员会对汽车制造商倒台后的大规模裁员表示担忧。

FTC主席Eun Sung表示：“这个问题应该由贸易部长解决，但在我看来，(对债权人而言)集中精力向双龙提供资金似乎更好，因为要让分包商持续运转将是一项艰巨的任务。” -soo在星期三的议会国家政策委员会会议上。

这位金融决策者的评论是考虑到对劳动力市场的预期后果。该汽车制造商目前拥有约4,800名直接员工，并且约有100,000多名受雇于分包商。

这也反映了文在寅(Moon Jae-in)总统最近对该国不断恶化的就业指数的言论。意识到由当前局势引起的劳资危机，这位国家元首发誓要在第一季度之前在公共部门创造90万个新工作。

京畿道州长李在明还将为双龙的分包商提供约50亿韩元的特别担保。

李说：“京畿道认为双龙问题是它自己的问题。”他竭尽全力帮助汽车制造商重回正轨。

该汽车制造商的主要制造工厂位于京畿道西部的平泽市。

由于缺乏零件库存以及与抵制供应商的谈判陷入僵局，该工厂本周三从周三至周五又关闭了三天。这标志着汽车制造商本月迄今第三次临时停工。

这家陷入困境的汽车制造商在未能获得额外1650亿韩元贷款的批准后，于12月申请法院接管。

但是该公司获得了两个月的宽限期，因为它试图在2月28日之前找到新的投资者从印度所有者公司手中接管。如果法院认为有必要，可以将暂停期延长。

总部位于加利福尼亚的汽车零售商HAAH Automotive Holdings已成为潜在买家，但有关该交易的谈判已停滞了数周，这加剧了人们对该韩国汽车制造商未来的怀疑。