美国大陆航空旨在与技术专心致志的首席执行官实现三倍回报
来源： 2020-12-16 18:06:26
欧洲大陆第二大汽车零部件制造商在新任首席执行官尼古拉·塞泽尔(Nikolai Setzer)的领导下进行深度重组，以求使其增长速度超过其汽车同行，并使利润率大约增长三倍。
这家德国制造商周三表示，其中期目标是调整后的息税前利润率在8%至11%之间，高于其今年预期的约3%。它可能会收购公司，出售业务并达成合作伙伴关系以实现其目标。
Setzer在一份声明中表示：“我们将以更大的力度和资源专注于我们的增长领域和未来技术。”“我们将确保那些已经在饱和市场环境中确立领先地位的产品将保持盈利。”
随着汽车工业向电动汽车的转变，大陆集团面临着变革的压力，电动汽车所需的零件比汽油和柴油动力汽车少。Setzer于1997年加入美国大陆航空(Continental)，已经在前任Elmar Degenhart的管理下担任董事会成员，后者制定了一项大修计划，其中包括转移或裁减多达30,000个工作岗位。
大陆集团表示，它计划扩大汽车软件，汽车高性能计算机，联网和自动驾驶，为车队和工业客户及其轮胎和ContiTech业务提供数字服务等不断增长的领域。
美国大陆航空在法兰克福早盘交易中上涨高达5.5%，对公司的估值约为240亿欧元(合290亿美元)。这远低于该公司今年目标的375亿欧元。
该制造商表示，明年将剥离其动力总成部门Vitesco。此举可能有助于恢复投资者对美国大陆航空可以推动结构改革并专注于该行业向电动汽车转型至关重要的领域的信心。
大陆集团上个月曾表示，预计其盈利能力将在过去五年中第四次下降。此前，该公司曾以当前局势为由，预测其利润率将在5.5%至6.5%之间，但在4月份取消了这一预期。
大陆航空最近几天为投资者举办了一系列情况介绍会，重点介绍了其在从汽车软件和自动驾驶到车辆连接性领域的技术优势。
该公司决定不生产电池，就像其未上市的德国同行Robert Bosch GmbH和ZF Friedrichshafen AG一样。它为大众汽车公司的ID.3电动掀背车提供高性能的计算机和轮胎。
专注于集团在其庞大业务中最具竞争力的资产，对于说服投资者计划进行的转型将获得回报至关重要。
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