欧盟计划以成本中性的路径实现净零年增加44GW的年度光伏
来源： 2020-12-14 17:15:19
可以在实现成本中立的前提下实现到2050年实现零碳排放净经济的欧盟目标。根据商业咨询公司麦肯锡公司(McKinsey&Company)的最新分析，例如，由于减少了燃油进口而节省的资金可能会抵消对新技术和基础设施的额外投资。
报告指出，需要脱碳的所有工业领域的年度投资已经达到每年8000亿欧元。这些行业将再增加1800亿欧元的投资，以实现零净目标的所需速度脱碳。这些投资将通过节省燃料(例如减少燃料进口)来抵消。
此外，欧洲劳动力市场也有望增长。尽管分析人士预计，传统行业将失去约600万个工作岗位，但新兴工业部门还将创造1100万个工作岗位。麦肯锡团队已经检查了欧盟的所有27个成员国，并确定了每个国家中600个可能的CO2减排杠杆的成本和实用性。
“我们的分析描述了整个欧洲实现气候中和的成本优化途径。负担和利益影响到所有国家，地区和部门，但分布不均。”麦肯锡公司合伙人Hauke Engel说。例如，自1990年以来，西班牙的经济增长已经超过了德国，这反过来将使中期目标是与1990年相比降低55%-西班牙比德国更难实现这一壮举。
该报告的作者按行业细分，发现到2040年代中期，能源行业将率先实现净零排放。这将通过光伏和风能行业加紧应对挑战并加倍努力来实现。由于计划的氢电解装置产能将使电力需求翻倍，因此从2030年起，欧盟的年PV容量增长将从目前的15 GW跃升至44 GW。从2030年起，风能部门的年产能将从10吉瓦增长到24吉瓦。
接下来将是运输业，到2045年可能会完全脱碳。除了电动汽车领域必要的政策杠杆外，决策者还需要推动航空和航运部门合成燃料的开发。
作者声称，住房，重工业和农业是脱碳中最具挑战性和最昂贵的方法之一。尽管有可能在2050年之前实现，但报告指出，将需要使用森林扩张作为碳汇来抵消排放量，而这在2050年仍无法避免。
实现低碳经济还将带来某些产品和服务的价格变化。麦肯锡的分析师预计，空间供暖，制冷和移动性将变得更便宜，而食品和航空旅行的成本将增加。
恩格尔断言：“中低收入家庭甚至会有所缓解，富裕家庭的负担会更多。”
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