广汽丰田凌尚正式到店，“综合体”设计不负所期！

2021年可以说是广汽丰田的产品大年，旗下多款车型迎来更新的同时，还针对A+级细分市场推出了全新TNGA车型凌尚，并于今年6月正式上市。值得一提的是，凌尚上市当月国内A级轿车市场大幅下滑，而B级车市场却同比大幅增长，而针对这一市场趋势打造的凌尚固然收获诸多消费者关注。近日，广汽丰田凌尚正式到店，小编有幸在第一时间来到上海广汽丰田开隆徐汇店一睹真容。

从外观来看，凌尚的造型堪称雷凌与凯美瑞的融合，其中上方灯组轮廓与雷凌一模一样，皆采用镰刀造型，中间以黑色烤漆饰板连接左右灯组，形成很强的一体感。下方巨大的进气格栅与凯美瑞基本一致，区别在于凌尚的格栅轮廓更加棱角分明，大气中多了几分精致、犀利。

车身侧面则延续了雷凌的设计手法，温和且富有张力的线条，再加上4695mm的车长和2750mm的轴距，让侧面看起来非常舒展，俨然一副B级车的派头，丝毫不会觉得这是一台A+级家轿。另外，银色镀铬门把手和17英寸星空灰铝合金轮毂的加入，让侧面增色不少，高级感和时尚感兼具。

车尾设计同样延续雷凌的风格，线条和轮廓都让车尾显得张力十足，辨识度也非常高。细节上，尾灯上沿通过一条贯穿式的黑色烤漆饰条左右贯穿相连，与前脸保持一致，整体性非常高；与此同时，后包围也加入了横贯式饰条，不同的是其使用镀铬材质，让尾部多了几分优雅。除此之外，单边单出的排气采用隐藏式布局，让车尾看起来更加协调、简洁。

车内依旧是两者的综合，中控台保留了雷凌极简、温馨的风格，没有过多按键，并在此基础上通过粉金装饰条，强化车内的立体感和雅致氛围。用料方面，凌尚采用大量软性材质包裹，连接处使用粉金色缝线，细节上的把控非常出色。

与雷凌不同的是，凌尚配备了时下流行的12.3英寸全液晶仪表盘，显示信息也非常丰富，包含胎压信息、时速、转速、驾驶辅助、油耗、安全带未系提醒等功能，用户可以非常清晰、明了的掌握驾驶时所需要的信息。

9英寸中控大屏则与凯美瑞非常相似，采用悬浮式设计，同时针对当下年轻人的喜好，配备了带语音控制和远程控制的车联网系统，集成导航、在线音乐、喜马拉雅、远程启动空调、远程寻车等常用功能，实用性非常高，语音识别率和系统响应速度也非常快。

配置方面，凌尚全系搭载丰田TSS2智行安全套装，包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，可实现准L2级自动驾驶，并且全系标配7个SRS空气囊。值得一提的是，搭载丰田TSS智行安全套装的车型总行驶里程接近35亿公里，相当于绕地球9万圈，技术成熟性和稳定性已经过市场的高度认可。

座椅方面，凌尚的前排采用一体式运动座椅，出色的皮质、适中的软硬度，再加上侧向的支撑，保证了乘坐的舒适性。而金色的缝线和靠背纹理，则让座椅颇具设计感，视觉效果也非常出众，唯一的遗憾是只有主驾采用电动调节，副驾则是手动调节。

后排座椅与前排座椅采用同样材质，造型上相对中规中矩，但乘坐体验依旧同样出色。除此之外，得益于媲美中高级轿车的出色空间，前后座椅间距最长可达980mm，为后排乘客打造出宽敞舒适的乘坐空间。此外，可四六比例放倒的后排座椅靠背，再加上平整的后备箱空间，便利性和实用性都非常高。

动力方面，凌尚搭载凯美瑞同款的TNGA 2.0L发动机+Direct-Shift CVT变速箱黄金动力组合，最大功率126kW，峰值扭矩为205N·m，在40%的高热效率下，官方百公里综合油耗低至5.9L，燃油经济性非常高。

悬架方面，凌尚采用前麦弗逊式独立悬架和后E型多连杆式独立悬架的组合，加之TNGA架构下赋予整车出色的低重心设计，相信驾乘方面会给人带来非常大的惊喜，我们也期待后续能有机会对其进行深入了解。

从此次静态体验来看，广汽丰田凌尚整体给人的惊喜依旧是非常多，作为定位于雷凌和凯美瑞之间的“跃级”家轿，凌尚在设计上取两者精华，并根据细分市场用户所需，进行针对性调整和优化，充分体现了丰田TNGA全球架构下每一款产品所表现出的精良。

除此之外，传承广汽丰田轿车高品质制造的底蕴和精髓，凌尚也将从品质和渠道服务中汲取口碑，树立跃级家轿价值新高地，为广汽丰田新一轮销量增长注入新动力。