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对话本田CR-V 哈弗大狗缘何能够打破合资垄断

来源:   2021-07-30 20:00:35

在近期刚刚公布的上半年乘用车销售数据当中,SUV车型以455万辆,同比增长27.3%的优异成绩引领市场强势复苏。凭借着通过性好、空间大等优势,SUV已然成为了如今许多年轻用户的购车首选。

而随着生活、消费理念的不断进阶,今天的年轻人也在对SUV提出更多的苛求。而在产品的年轻化转型方面,以中国哈弗为首的本土品牌显然比传统的合资品牌反应更快。作为品牌旗下的主力车型,哈弗大狗以成为年轻人的潮玩新旅伴为产品理念,创新提出了“3/4刻度座驾”全新品类SUV的定位,一经问世便迅速蹿红,成为了当之无愧的流量新星。

而在合资领域,本田CR-V作为一款经典城市SUV,上市十余年,几经改款,人气依旧不减当年,同样是许多人的购车备选。对于当今的年轻用户而言,哪款车更对他们的胃口呢? 此次我们就将从,动力配置、越野性能及科技配置三个方面进行简单对比,相信看过之后你就会有答案。

张弛有度 哈弗大狗高效动力令人折服

动力总成的成本占到一台车成本的50%以上,是核心技术实力以及车辆性能最直观的体现。

在这一方面,哈弗大狗所搭载的2.0GDIT发动机曾多次入选“中国芯”十佳发动机奖项。这台引擎的最大功率可达155kW、211马力,在1500~4000转即可爆发出325N•m的强大扭矩。与之搭配的是同为自主研发的7DCT湿式双离合变速器,这款变速器有着高集成度、轻量化、高效率等优势,操纵更平顺,换挡响应更快,综合传递效率可以达到95.6%。

在这套动力总成的加持之下,让哈弗大狗的使用场景更为宽泛,它既能够在日常驾驶中有着出色的燃油经济性,在越野或是激烈驾驶的工况下又能够展现出极为强大的动力储备,可谓张弛有度。

本田CR-V则搭载了1.5T+CVT的动力组合,这套经典的动力组合在本田的多款车型之上均有出现,发动机最大功率142kW、193马力,最大扭矩243N•m,对于一款1.5T的发动机而言,尽管账面数据非常出色,但整体的动力调校偏保守。并且由于CVT变速器的搭载,运行稳定性稍差、可承受的最大扭矩偏小、传递效率也并不高;另一方面 CVT采用锥轮和钢带压紧摩擦的方式传递力矩,在激烈驾驶的情况下为了避免打滑,需要的压紧力和摩擦力会增大导致变速器产生过热的问题,从而使得CR-V的产品调性更倾向于以日常代步为主的“买菜车”。

配置对比见真章 哈弗大狗以实力服人

既然提到了使用场景,那么“3/4刻度座驾”哈弗大狗的智能越野功能同样会让年轻用户为之欣喜。它有包含雪地、泥地、砂石、经济、标准和运动模式在内的6种越野模式可选,这套地形控制系统可以根据不同的场景智能化微调发动机、变速器的输出参数,从而适应不同的路面,并且这一功能操作便捷,即便是越野小白也能轻松上手。

同时,哈弗大狗还有博格华纳第五代Haldex四驱系统,前后桥扭矩配比最高可达到50:50,并能在110毫秒内实现瞬态交互响应,合理分配动力输出,在低摩擦力的路段实现智能扭矩分配,帮助驾驶者轻松征战各种路况。

与之相对应的是,本田CR-V则只有较为传统的“经济模式”、“运动模式”、“雪地模式”三种模式;虽然也有四驱功能,但只是仅有中央多片式离合器的传统适时四驱系统,并不适合越野路况。

具体到车身尺寸以及各项配置而言,同为顶配车型的哈弗大狗哮天犬版不仅价格远低于本田CR-V 240TURBO四驱尊耀版,在车身尺寸及配置方面均更有优势,中央差速锁+后桥电控式差速锁两把锁能够展现出强大的脱困能力,堪称同级别当中的顶级越野配置,并且它的全尺寸备胎也是较为少见的配置。此外,在智能化方面,哈弗大狗搭载了智能V3平台,车机系统支持语音控制,并可提供在线网联服务,在智能驾驶功能方面哈弗大狗还有透明底盘、倒车循迹、360度高清环视影像、自动融合泊车以及L2级自动驾驶服务,最大程度上减轻驾驶员的操作强度,无论是复杂的越野路况、狭窄道路、还是拥挤路段,哈弗大狗都能从容应对。

毋庸置疑的一点是,随着95、00后Z世代们正在成为新一代的消费主力军。他们对于新事物的认知能力、尝试愿望以及对个性和自我的标榜更为强烈。而中国哈弗能够实现向上突破,正与其能够持续推出像哈弗大狗这样优秀的产品息息相关。既有着足够个性的产品主张,又能在品质和价格之间达成完美的平衡,才是哈弗大狗能够在国内SUV市场中脱颖而出的真正原因。

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