雷克萨斯ES 300h车主的自白：加价、等待也不能阻止我对它的爱
来源： 2021-06-27 17:00:01
作为新时代的独立女性，该如何感知汽车，定义生活？四十万左右的预算，大部分人肯定更倾向于BBA，而我的答案就是一辆原装进口的雷克萨斯ES 300h，日系的顶级豪车与我想要的优雅、高调、成熟气质一脉相承。
审美是一种主观的东西，而我和雷克萨斯ES 300h“看对眼”也就是一瞬间的事情，它给我的视觉感受是一种偏东方的美感，时尚但内敛，动感却不张扬。比如雷克萨斯ES 300h前脸采用了家族式纺锤型进气格栅搭设计，搭配锋利的前大灯，带来极具现代主义美学感观的视觉冲击力。
再看ES 300h的车身，“低重心+宽轮距”黄金比例设计，赋予了它低趴动感的车身姿态，搭配双色金属轮毂，为运动感加分。
车尾部分犀利的尾灯和俏皮的小鸭尾设计也同样吸睛，就像女性出席重要活动，总要从头到脚打扮一番，雷克萨斯ES 300h同样从头到尾彰显着雷式美学。
有面子，更有里子，进入ES 300h的座舱真的有被高级感惊艳到。
触手可及的软性材质包裹，即便按键区的一块小塑料版也精心的装饰了波浪花纹；符合人体工学设计的真皮座椅缝线工整，搭配座椅通风、座椅加热，无论是酷热的夏季还是寒冷的冬季，坐上了雷克萨斯ES 300h立马变身“讲究人”。
我买第一辆车的时候，并没有太关心空间，直到有了孩子才深刻体会到了“空间不够”婴儿车都不好放的痛。而雷克萨斯ES 300h的驾乘空间很“靠谱，它的长宽高分别为4975/1866/1447mm，轴距做到2870mm。作为一款经典的中大型轿车，这样的驾乘空间是头等舱级别的。
还记得我爸妈第一次做这车，因为后排很宽，还以为我花了七、八十万，嫌我太奢侈了呢。此外，ES 300和的后备箱空间够大，可以放3个26英寸行李箱，一般的自驾游也够用了。
雷克萨斯ES 300h的配置怎么样呢？低配版车型的配置主打实用和安全，性价比突出，我的这辆是行政版，也就是顶配车型，我能想到的配置它都有。安全配置方面，它搭载了7个安全气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、360°全景影像和全速自适应巡航，都是非常有用的配置。
它还搭载了我们年轻人很喜欢的智能配置语音识别控制系统、Carlife、卫星导航系统等等，并不会因为是老牌日系豪车，就很“古董”，使用和驾驶下来都觉得挺现代的。
雷克萨斯ES就是哪哪都好吗？也不尽然。动力肉算是它最大的问题，但ES300h会比200好很多。它搭载了全新一代全混动系统，实现了高性能与高效能的完美兼融，充满一次电能跑900公里，不存在续航焦虑。我们看看官方给出的参数，ES300h搭载热效率达41%的2.5L直列4缸发动机，最大功率为131kW，峰值扭矩为221N·m，城市出行这个动力是够用的，传动匹配E-CVT无级变速箱，加速灵敏，平顺丝滑。其实女性对动力没有那么敏感，反正我最心动的就是ES 300h的油耗，一百公里4.2L，是我先生的老款奔驰SUV油耗的三分之一，此外，雷克萨斯的混动版车型还能享受6年或15万公里的免费保修加保养，虽然我这车从来没有小毛病，但免费的保养包修真的“巴适”！
最后，我要说的是雷克萨斯ES真的挺保值！买它就像买奢侈品包包，为啥CHANEL、Hermèsz这样的品牌？因为今年买的包明年还可以8折、9折卖出去。而雷克萨斯ES二手的价格和新车差不多。虽然买新车要做好等三个月的准备，购置税也是一笔不少的数额。但是一旦拥有了雷克萨斯ES 300h我保证你舍不得卖。总之近几年我肯定不会置换的。相比满大街的国产BBA的，ES 300h深得我心，一来个性十足，二来环保省油，三是质量真好，不会像隔壁老板家的奔驰修修补补又一年。
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