想要“躺平驾驶”？拥有哈弗初恋，你也可以体验！

最近,“躺平”一词在网络爆火,可以理解为指无论外界有多大变化,内心都毫无波澜。不受外界影响,只专注于自己生活,这就是当今社会很多年轻人选择的一种生活方式。而除了内心“躺平”,越来越多的年轻人也想让身体躺平,来好好享受生活。

不难发现,现在已经有太多产品让我们轻而易举地享受“躺平”的状态。例如:网络购物让我们只需躺平动动手指,就让心仪的物品跨越千山万水来到身边;疫情期间,我们依然可以通过网上直播课,在家躺平遨游知识的海洋……而你在驾驶汽车时甚至也可以“躺平,这取决于一台车具备的自动驾驶能力。我们不禁要问:“躺平驾驶”离我们还有多远?

自动驾驶:躺平的梦境

现在我们一起进入这样一场梦境:当你坐进车内,伴随着摄像头对驾驶员身份的识别完成,座椅被调至自己习惯的位置,空调吹出最适合自己的清风,车内“气氛组”快速到位营造出最佳灯光效果。伴随车辆启动,遍布全身的雷达传感器迅速感知周围环境,随时准备带你开始新的旅程……如果你身处如此智能的车内,那车辆可以无需人为干预,就能自行完成驾驶、泊车,让你安心“躺平”出行。

可以肯定的是,这并不是遥不可及的一场梦,现在不少汽车厂商都在攻坚L4级别自动驾驶,就是为了让这场梦境尽快成真。只是除了对车辆本身的技术要求以外,L4级自动驾驶还对道路条件、网络环境、国家政策等有较高的要求。所以就目前而言,L2级别的自动驾驶是当下最实用的选择,可以帮助你在已有的道路条件下,尽可能多地享受自动驾驶技术带来的便利和安全。自动驾驶技术听起来很科幻也很高大上,在许多人印象中这是高档豪华车才能具备的能力,但出人意料的是,如今我国自主品牌的10万元级别车型竟然已经搭载了这一豪华越级技术,在一定程度上实现了“躺平驾驶”,它就是哈弗初恋。

哈弗初恋:入门即豪华

在前面那场“梦境”中,身份识别、自动个性化设置、多颗雷达信息感知等功能,已经能在哈弗初恋上轻松实现。而它所配备的全场景L2级自动驾驶系统,更是同级别车型的“豪华代言人”,能让你在部分情况下实现“躺平”驾驶,畅享前沿科技带来的驾控体验。

如果你是个新手司机,变道时面对复杂的车流,不用再忐忑惊慌。在集成了车道保持、偏离预警、前后碰撞预警等常规的主动安全功能之外,作为同级别唯一搭载智慧躲闪的哈弗初恋,还能让你躲开变道时的危险因素,帮助你安全、迅速地完成变道、超车等各种操作,大大降低各种事故风险。

值得一提的是,哈弗初恋支持全速域ACC自适应巡航功能,也就是当车辆速度处于0-150Km/h的范围内时,哈弗初恋可以轻松完成自动加/减速、跟停、跟随驶离。要知道,即便是豪华品牌车型,依然有不少自适应巡航功能需要在40km/h以上才能使用,可以说,全速域ACC自适应巡航功能是定义豪华感的一大门槛。哈弗初恋作为一款10万元级别的SUV,定义了“入门即豪华”。

当你到达目的地之后,哈弗初恋配备的360°自动泊车能够让你远离“停车恐惧症”。哈弗初恋全车拥有14颗雷达、8个摄像头,它们就像哈弗初恋派出去的无数侦查员,采集海量信息,通过指挥官(行车电脑)复杂的计算,形成直观的360°全景影像。配上清晰的12.3英寸中控大屏,你可以全方位观察到车辆周边的情况,也可以由车辆自动识别附近的有效车位、障碍物等信息,保障自己和他人的安全。

当你载着亲朋好友去兜风时,你娴熟地驾着车,行云流水般行驶在路上,到目的地后一把倒车入位,身边人投来崇拜的眼神……不用激动,这一切都是哈弗初恋带来的基础体验。

总之,驾驶哈弗初恋,你会感觉到每次停车就像在玩闯关游戏,或是完成一次看着停车位来倒车的“开卷考试”。不止如此,哈弗初恋独有的驾驶行为分析和成就系统也给你一个持续“上星”的机会,可以督促你养成更好的驾驶习惯,成为众人称赞的“王者”司机。这么有意思的游戏,你确定不想多玩几次?

游戏也好,考试也罢,哈弗初恋的智能技术已然大大降低了年轻人体验“躺平驾驶”的门槛,让初恋车主提前迈入智能用车的大门。7.89-11.29万元的亲民价格,让哈弗初恋很可能为年轻人带来自动驾驶“初体验”。我们相信,有众多厂商的共同努力,在可预见的将来,全场景的L5级自动驾驶并非奢望。当你在未来享受到真正的躺平驾驶时,可别忘了陪你初次体验自动驾驶的哈弗初恋。