实拍五菱征途：皮卡创富，青春就是要敢“闯”！
来源： 2021-02-25 23:00:18
五菱在造车的路上越走越顺，五菱宏光MINI EV、五菱凯捷，爆款层出不穷，如今，五菱皮卡征途也来了！随着皮卡政策解禁，这一细分市场展现出了前所未有的生机景象，皮卡的销量也一路逆势而上。为了近距离感受一下“人民需要什么，五菱就造什么”的魅力，周周来到位于上海浦东新区的上海五菱康桥店，一睹征途的真面目。
“内外兼修”，这款皮卡很青春
五菱征途在研发时更注重当下环境和年轻人群的实际使用需求，将其定位为“青春型皮卡”。征途采用的是“机械美学”设计理念，其前脸用贯穿式镀铬饰条连接大灯，相比五菱别的车型来说更有设计感，整个车头稍显霸气又不失精致，颜值很可。个人觉得墨绿色的车身很个性，颇有几分高级感，很适合民宿和摄影用途，妥妥的最佳背景板。近距离观察，不得不夸喷漆工艺，很难想象这是不到6万元的车能有的视觉效果——据悉该车漆采用的是高环保标准颜料，加入了高反射性的反光材料，随着车身形面的变化而呈现出丰富的质感；设计师特意将涂层中珍珠粉比例提高，让车身更有光泽感。
车内主打简约风格，以深灰色调为主。无论是门把手还是饰板，触手可及的精致。8英寸娱乐大屏，具备倒车影像、在线导航、音乐等功能，诚意满满。座椅舒适度尚可，前后排头部腿部空间较为宽裕，基于征途多数用来载物拉货的用途，个人认为它的乘坐体验感是及格的。整体来看，征途是款“内外兼修”的皮卡无疑，看的周周我都有种买来去夜市摆摊的冲动了。
多变能装，实用是它的代名词
必须要给大家说说五菱征途的超大货箱，这可是作为皮卡车型的“灵魂”所在。其三面展开长达2447mm，宽达2435mm，非常适合那些摆摊卖花卖小物件的生意，将商品展示的一目了然，更吸引顾客。如果是想买它做物流运输用途，征途也是首选，它货箱内部纯平，箱内尺寸为2000mm*1520mm*365mm，轴距3160mm，送快递、送货等非常实用。至于它的坚固度也不用担心，征途货箱骨架采用的是高强钢材料，侧板双层设计，每侧都有4根加强梁，将侧板强度提升20%，耐造。货箱两侧均有4个绳钩，单个绳钩可承受高达2800N拉力，尾门上的单个拉绳能承受280KG重物，便于固定货物的同时还极具超高的承压能力。货箱内部则采用了1.2mm厚的建筑级别高分子涂层，防水防锈又耐磨。橙色龙门架可拆卸，全铝合金6063材料的运用更轻更耐用。综合看来，五菱征途是一款“轻创业多功能车”。
我前去拍摄的时候正好有两个年轻小伙在看车，他主动跟我搭话说这款车很不错，想买来拉蔬菜货物，“没想到实车挺精致，里外都很好看！”从欣喜的语调中能感觉到他已经被征途征服了。而我也感受到了五菱的强大魅力——青春就是要奋斗，征途正是为那些奋斗的年轻一族提供便利而存在的。
经济实惠，它是奋斗路上的“定心丸”
不过要说五菱征途最大优势，周周认为还是经济实惠。它的价格非常亲民，5.98万进取型、6.38万开拓型可供选择，预售有低首付24期0利息和多重专享礼遇，购车无压力。征途搭载的是1.5L自然吸气发动机，匹配5MT手动变速箱，百公里综合油耗7L，平均每公里只需4毛钱左右，用车成本和养车压力较小，助力创业者们轻松大展宏图。从性能来看，这款发动机最大功率73kW，峰值扭矩140N·m，这样的动力表现用来拉货送货绰绰有余。
除了经济性让人安心，征途的安全性自然也能让人定心。乘坐区域高强钢笼式车身，大梁和乘员舱加强件采用的是B280VK以上高强度钢板，打造坚固驾驶舱。标配安全气囊，外加博世第九代ABS+ESD制动辅助系统，为每一个奋斗在路上的人提供有效保护，让他们大胆放手拼搏。
起售价不到6万，青春有型，够舒适，容量大，经济又实惠，五菱征途是创业一族的致富车首选。个人觉得，征途这个名字非常贴切，如同千千万万个朝着梦想和未来创业打拼的人一样——在征服的途中遇见新的自我、收获新的快乐。五菱作为国民车企，打破乘用皮卡价格高、货箱短，商用皮卡老气、缺乏个性的壁垒，用更低的价格、更精良的品质带来更优质的皮卡新选择，五菱征途有绝对的实力成为新的爆款车型，你觉得呢？
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