老司机独家揭秘：远景X3超静音座舱是如何炼成的？

来源： 2021-01-22 17:00:48

平时开车上路,大马路上总是很热闹,比如车轮摩擦声、汽车鸣笛声、制动刹车声……那大家有没有想过,如果长时间处于噪音环境下,其实很容易对自身健康造成危害?比如会出现听力疲劳,容易出现耳鸣,甚至造成神经衰弱、失眠、头痛等症状。所以,选择一辆“安安静静”的座驾就很有必要!就比如我的爱车远景X3,采用了超静音NVH工程的它,拥有多项隔音“黑科技”,帮我将各种杂乱之声隔绝在外,想要静静还不简单?

NVH隔音“黑科技”,打造38dB超静音座舱

谈到噪音问题,那就不得不说NVH,懂点车的朋友都知道,它是衡量汽车质量的一个重要标准,也是车企造车、消费者选车过程中绕不开的课题。如今许多品牌为了解决车辆的NVH问题,都不吝花费大笔研发费用,可见大家对NVH的重视程度。

别看这些隔音啥的跟汽车的性能无关,就觉得不重要,要是日后你想要舒适的开车体验的话,真的不能忽视。你想,就算你开着一辆零百加速3、4秒的性能车,要是驾驶舱里一直“轰隆隆”地响,那也让人烦躁不是?当然,那种就爱开着超跑用音浪炸街的老铁除外。

但你要是以家用为主的话,在买车的时候,就要深入“考察”下这款车的NVH,一定要选择性能优秀的,多逮着销售小哥问一问。就比如我们家的远景X3,它进行了48项静音技术优化,大幅降低发动机、悬挂、车身等部件的振动传递,怠速噪音才38分贝,堪比行政级车型的水准了,实在深得我心。

黄金动力总成也可以很“温柔”

如果提到车噪的最大“生产户”,大家首先就会想到发动机、底盘等动力系统。而我们家的远景X3在这方面,也做了不少静音提升,包括发动机舱5项,动力集成20项、底盘3项等工程设计,天生自带静音属性。尤其在底盘方面,远景X3改进了整车共振,增加副车架刚度,有效降低了行驶中产生的震动。

也许你会问,这么“安静”的发动机,驾驶过程中能有动力输出吗?这点大可不必担心,我家远景X3搭载的1.5L高效发动机,在采用轻量化设计的同时,对动力也做了全面升级,可以达到最大功率80KW,最大扭矩142N·m,而且油耗低至6.1L/100km(我家的是自动挡,手动挡更低一点,百公里油耗5.9L左右)。

此外,远景X3还搭载了TPMS智能胎压监测功能,能够独立监测四轮胎压和轮胎温度,并在中控屏实时显示数据,出现异常时,能够及时发出警报,提醒我处理。而这又和降噪有什么关联呢?也许很多车友不知道,其实如果轮胎有问题,不及时处理的话,比如轮胎气压不正常、不规则磨损等,也会造成不小的胎噪和路噪,而我家远景X3有了胎压监测功能,就能及时发现问题,很好地规避这一点。