埃及计划通过利比亚建立新的非洲连接道路

东方官方官方通讯社LANA今天报道，除了早前有消息称埃及正在计划一条通往班加西的铁路线外，现在还出现了一条正在计划通过利比亚的新非洲铁路线的消息。

埃及运输部长卡梅尔·瓦齐尔(Kamel Al-Wazir)透露了这一消息，他说，有一项计划计划在埃及与邻国之间建立联系，并补充说：“陆路将包括苏丹在内的9个非洲国家连接在一起。”

运输部长在开罗埃及众议院全体会议上作了启示，他说公路和铁路的发展旨在建立一条从萨卢姆到班加西的道路，并解释说这支持埃及的工业和劳工，并且这有助于将货物运至利比亚。

运输部长补充说：“与乍得就该路线是从苏丹还是利比亚通过进行了协调，并已决定从利比亚，乍得再到刚果开始。”

他补充说，埃及的铁路项目正在向前推进，质的飞跃，并解释​​说铁路系统的发展与快速电动火车的建立是同步的，并补充说：“用于铁路的最新系统旨在以确保安全并避免人为错误。”

意大利-利比亚沿海高速公路

应当记得，有计划建设从突尼斯到埃及边界的利比亚沿海高速公路。高速公路将由意大利政府资助，并由意大利公司建造​​。

意大利将根据卡扎菲和贝卢斯科尼之间签署的2008年协议为该项目付款，这是意大利对利比亚的殖民时期赔偿的一部分。

埃及加强与利比亚东部的政治关系

去年11月，在开罗举行的新闻发布会上，交通部长Al-Wazir首次宣布了埃及至孟加拉邦的铁路连接。

班加西线是埃及政府发展其铁路运输网络的较大计划的一部分，其中包括与苏丹的连接。

分析人士认为，埃及打算与班加西建立铁路连接的意图不仅是改善经济联系，而且是巩固其目前与利比亚东部的政治联系的尝试。

应当记得，在的黎波里战争(2019年4月至2020年6月)中，埃及支持了东部的哈利法·赫夫特。Hafter未能占领的黎波里，他的部队被推回苏尔特。

利比亚的铁路项目因2011年革命而停滞

值得一提的是，自2011年革命以来，利比亚的铁路项目横跨沿海并向南延伸至塞卜哈(Sebha)，由于缺乏资金和不安全因素，尽管有许多相反的宣布，但由于缺乏资金和不安全因素而使外国承包商无法恢复工作，该项目一直被搁置。

利比亚耗资120亿美元的铁路项目由俄罗斯铁路(RZhD)和俄罗斯中铁建(CRCC)分担。俄罗斯铁路(RZhD)的任务是于2008年修建苏尔特与班加西之间的554公里长的线路。

中国人在2008年获得了从苏尔特(Sirte)到霍姆斯(Khoms)的线路，然后再在拉斯吉迪尔(Ras Jedir)的突尼斯边境建立合同。中国人还赢得了在米苏拉塔和塞巴附近的瓦迪沙蒂之间建造一条800公里长的铁路线的合同。两者都开始了他们的项目，但随着2011年革命的来临而被迫停止工作。