北京等地启用“电子警察” 让机动车礼让行人成为习惯

原标题：北京等地启用“电子警察” 让机动车礼让行人成为习惯 来源：央视新闻客户端

这几年，各地汽车过斑马线不减速、不避让行人的违法行为不少见。

近期，北京市公安交管部门在开展礼让斑马线现场执法的同时，公布了一批新增设的交通技术监控设备点位，其中217处路口的“电子警察”增加可记录机动车“遇行人通过人行横道未停车让行”交通违法行为的功能。昨天（11日），这些“电子警察”的公示期结束，正式启用。

北京启用“电子警察”抓拍不礼让斑马线违法行为

北京经过了五个工作日的公示后，11日零时起，北京市217处路口值守斑马线的“电子警察”正式开展执法工作，截至11日下午14时，共抓拍录入机动车不礼让斑马线违法120起。

北京首个被非现场执法系统记录不礼让斑马线的违法车辆是一辆白色的小客车，早上六点四十四分，在东花市大街路口南侧，它被电子警察拍到未礼让正常通过人行横道的两个行人。

据了解，在首批217处路口抓拍机动车不礼让斑马线违法的“电子警察”投入使用后，下一步，交管部门将继续增加路口不礼让斑马线“电子警察”的设置数量。

北京 “电子警察”已抓拍120起机动车斑马线不礼让行为

人工审核已有60起被确认为违法行为

记者从北京市交管局了解到，被北京电子警察抓拍到的120起机动车不礼让斑马线的违法行为，截至今天12时，经人工审核后已有60起被确认为违法行为。

这些车辆驾驶人将被处以200元罚款和驾驶证记3分的处罚。其余被抓拍的车辆目前仍在人工审核中。

北京交管部门集中整治机动车不礼让斑马线违法行为

在启用“电子警察”规范路口通行秩序的同时，北京交管部门在北京市范围内，对机动车不礼让斑马线违法行为进行集中整治。

记者跟随北京交警在长安街万寿路的路口看到，尽管大部分机动车在经过斑马线时可以做到停车为行人让路，但是仍有少数司机会抢在行人之前通过斑马线。

北京交管部门近日对机动车不礼让斑马线违法行为进行集中整治，在对违法车辆进行处罚的同时，在重要路口对礼让斑马线进行了广泛宣传。

海淀交通支队公主坟大队副队长 王继兴：针对礼让斑马线的活动，我们开展五位一体，每个路口一图一表一方案，因为每个路口的情况不一样。每个路口还有自己制作的宣传板，还有一些宣传教育的材料。

警方也提醒所有交通参与者，礼让斑马线也是路口秩序中的一种，只有做到各方守法，才能保持有序。

北京公安交管局科长 杨琪：通过所有交通参与者的共同努力，各行其道，遵纪守法，按照路口的标线标志，规范有序通行，才能够提升整个道路、整个路口的安全和有序。

上海：记者蹲点多路口 多数机动车能礼让行人

上海从2016年开始交通大整治，其中一条就是整治机动车斑马线不礼让行人的违法行为。5年过去了，如今上海的机动车驾驶员是否能够做到礼让行人呢？

早上8点，记者来到上海徐家汇一路口，这里交通异常繁忙。这辆白色轿车右转时，等完了人行横道上的所有行人才驶离。

一辆右转的商务车在人行横道前等待一名男士走过，男士特意向驾驶员示意感谢。

这里的右转机动车遇到行人过人行横道时，几乎全都做到了礼让。那么是不是因为路口有民警执勤，因此驾驶员更为谨慎呢？随后，记者来到了一个没有交警执勤的路口，这里的行人通行量非常大。

一辆黑色轿车右转时遇到行人直行，几乎从绿灯等到了红灯，才驶离。另一侧同样也是如此，一辆黑色轿车也几乎等到行人全部走完才起步。

这一侧的道路后方右转车辆依次排队，每一辆来到路口右转时都会礼让行人。

同样是早高峰，记者在浦东一路口看到，一辆黑色轿车没有礼让行人，被交警拦下。

在没有红绿灯的道路中间，驾驶员是否也能够保持这样的礼让呢？记者随后来到浦东一处人行横道，这里车流量不高，而且既没有红绿灯也没有电子警察。

一辆公交车在人行横道线前停着等行人走完。一辆白色轿车主动停在了人行横道前等两位行人通过后才起步。

上海：机动车不礼让行人违法量年均下降近五成

经过多年的努力，上海“电子警察”处罚违法的数量，除去年外，每年平均下降近五成。

在整治机动车不礼让行人的违法行为中，上海警方增加了许多电子警察。警方向记者展示了部分今年以来电子警察抓拍的违法录像。视频中，机动车均没有让行，甚至有绕行和逼停行人的危险举动。

根据相关法律法规，民警依法对上述违法驾驶员处以100元罚款并记3分。警方表示，上海目前的执法标准为行人的步行方向上，进入机动车行车道的临近车道，并且距离小于半幅车道时，（未予以停车礼让的）应当认定为违法。

据统计，2018年不礼让行人的违法行为处罚量超过3万起，随着整治的深入，从2019年起，除2020年的特殊情况外，每年的违法处罚量平均下降近五成。

上海市公安局交警总队宣传中心主任 丁斌：未礼让行人的执法形成一个逐年逐月下降的趋势，也反映出广大驾驶人礼让行人的习惯在逐步地养成。

在蹲点拍摄时，记者发现礼让行人的过程，会造成通行效率的下降，尤其是右转车辆，在高峰时期几乎寸步难行。

针对这样的问题，上海警方对2685个路口的行人过街时间进行了研究分析，在687个路口采取了同相位机动车和行人绿灯错时的方式，部分路口增设右转信号灯的举措，减少行人和右转车辆之间的干扰，加快通行效率。

（编辑 胡月）