激光雷达初创公司Aeva在首次公开发行股票之前筹集了2亿美元

来源： 2021-04-22 15:10:03

由两名前苹果工程师创立的激光雷达公司Aeva，在上市前又从香港对冲基金Sylebra Capital获得了2亿美元的私人投资。

这家总部位于加州山景城的初创公司于2020年秋季宣布，将与特殊目的收购公司InterPrivate acquisition Corp.合并，交易后的市场估值为21亿美元。Sylebra目前持有InterPrivate的普通股，该公司表示，这笔新投资将使其上市后的总收益超过5.6亿美元。

此前，Aeva通过公共股权(PIPE)获得了1.2亿美元的私人投资，包括来自Adage Capital和保时捷SE的投资。合并后的公司总收益(包括InterPrivate信托持有的2.43亿美元)在Sylebra追加投资之前为3.63亿美元。

重要的是，Sylebra还就其大部分投资达成了为期一年的锁定期协议，并将投票支持所有合格股票的交易。Aeva表示，预计合并将在今年第一季度完成。

Aeva联合创始人兼首席执行官苏鲁什•萨利希安(Soroush Salehian)称，这笔投资是对公司业务模式和增长计划的“重大信任票”。saehian在给TechCrunch的电子邮件评论中表示，Aeva将利用额外的2亿美元进一步投资于研发，并扩大其在汽车、消费电子和工业应用等关键垂直领域的项目。

他说:“在过去的几个月里，我们看到客户对我们独特的4D激光雷达技术的兴趣在所有这些领域都有所增加，而额外的资源将使我们能够更快地解决这一增长的需求。”

激光雷达，光探测和测距雷达，使用激光测量距离，生成一个高度精确的3D地图的世界周围的汽车。Aeva的创始人Salehian和Mina Rezk开发了他们所谓的“4D激光雷达”，它可以测量距离和瞬时速度，而不会失去距离，同时防止太阳或其他传感器的干扰。该公司的FMCW技术也使用更少的电力，允许它折叠感知软件。

人们普遍认为，激光雷达传感器对自动驾驶汽车的商业部署至关重要。然而，随着自动驾驶汽车商业化的道路被证明比预期的要长，激光雷达公司已经开始追求传感器的许多其他用途。在过去两年中，汽车制造商开始将激光雷达视为一种重要的传感器，用于提高新型轿车、卡车和suv中先进驾驶辅助系统的性能和安全性。Aeva的技术主要用于自动驾驶汽车和先进的驾驶辅助系统，Salehian表示，该技术也激发了消费者对电子产品的兴趣。

Aeva是少数几家避开传统IPO途径、通过与SPAC合并上市的激光雷达公司之一。Velodyne和Luminar也已与SPACs合并，成为上市公司。去年12月，激光雷达初创公司Ouster宣布同意与特殊目的收购公司Colonnade acquisition Corp合并上市。

激光雷达初创公司Aeva在首次公开发行股票之前筹集了2亿美元

由两名前苹果工程师创立的激光雷达公司Aeva，在上市前又从香港对冲基金Sylebra Capital获得了2亿美元的私人投资。这家总部位于加州山景城