女飞行员的创业梦想：将私人飞机变成滴滴

原标题：女飞行员的创业梦想：将私人飞机变成滴滴

说到私人飞机,你可能会联想起王思聪、成龙等富豪们的奢靡生活。毕竟一架飞机,怎么都得花上几个亿。比如王思聪的飞机遛狗、跟周鸿祎在朋友圈的逗趣交流。

在2020年这个令人难忘的年份里,私人飞机早就成了热门的话题,国内疫情爆发时,就有不少海外的华人学子通过租用私人飞机将医疗物资寄往国内,援助国内抗疫。

其实私人飞机早就不是什么难以触及的事情,不仅可以直接租用而且还可以拼单,比如许多在海外工作或求学的华人们就会通过拼单一起租用一架私人费用来回家。

【中国女飞行员的创业历程】

早在2015年,一个名叫Airacer的网站就在北美正式上线,用户可以在网站上搜索到全美众多飞行相关产品,99美金就可以购买轻型飞机60分钟入门体验课程,两千美金就能包下一架私人飞机。

而这个网站的创始人是一位中国留学生,并且她还是一名女飞行员。

从卡内基梅隆大学MBA毕业后,王雯(以下简称Wen)先后就职于美国著名咨询公司光辉国际、全球最大自助终端设备制造商NCR,她在美国的发展可谓一帆风顺。按照这条路走下去,再跳几次槽、涨涨薪、升升职,也不失为一条安稳的人生之路,而这一切都在王雯准备一次飞行培训后彻底改变了。

2014年,Wen第一次观看EAA(Experimental Aircraft Association)举办的飞行大会。翻转腾挪、上下翻飞的飞机令Wen目不暇接,也让她对驾驶飞机产生了跃跃欲试之心。回到纽约后,Wen便报名参加了飞行培训。从理论学习到教练带飞,她尽情体验了飞行的挑战和刺激。刺激之后Wen回顾了求学时的各种碰壁:地点分散、服务不标准、价格不透明等问题,让其萌发了创建一家“公开、透明”的飞行交易平台的念头,这个想法也迅速得到了其他几位小伙伴的响应。

经过五年的发展,Wen创办的Airacer爱瑞领航的服务已覆盖纽约、迈阿密、洛杉矶、多伦多、拉斯维加斯等主要城市,有60多家飞行学院成为了它的合作伙伴,在美国东北部的市占率达30%,其余州约15%。

【悄悄崛起的中国私人飞机租赁市场】

随着Airacer的市场模式在国外得到了验证,Wen开始关注起中国的私人飞机租赁与通航飞行市场。

一方面是国内政策的逐步开放,另一方面是国内市场消费力的上升,在美国,消费类飞行占了75%,而在国内消费类飞行仅仅只占了5%,这意味着国内的通用航空市场有巨大的上升空间。

所谓的通用航空,就是普通人出行经常用到的民用航空以外的所有航空服务,比如像工业航空、农用航空、大型企业或者政府自备的公务航空、私人航空等。但是在通用航空中,绝大部分是私人航空和公务航空。

20世纪80年代以来,由于经济全球化的发展,公务航空迅猛发展,全球最大的500家企业80%以上都有自己的机队或飞机。比如在中国,就有金鹿公务航空以及在亚太区颇具影响力的亚太公务航空。

公务航空公司或私人营运的公务机不受时间限制、不受地域限制、私密性好、可以随时随地出发、自由规划航线,可以为一部分有特殊需求的用户所用。

但公务机航空公司往往专注于企业需求,不会自行对接个人用户或做租赁平台。而不管是公务航空公司还是拥有私人飞机的人,都很乐于把飞机以任何形式租出去,以节省自己的成本——因为即使飞机停在机场里,每一晚都要花费1～2万元,更别说机组人员薪资、飞机维修检查等各种花销......总之,能省就省。

【以“飞行体验”培育大众市场,“定制化包机租赁”积累高端用户】

目前,Airacer国内业务输出渠道主要为微信公众号、小程序和网站。

Airacer的目标人群分为两级,一级为大众级用户,主要业务集中在空游观光、飞行体验、飞行驾照培训等方面,另一级别则为顶级或高端用户,主要业务包括数十万至上百万的租赁包机、私人飞机销售等高端定制内容。

同时Airacer通过的资源整合,将航线时间固定但性价比极高的空腿航班来吸引用户,例如去三亚15座的私人飞机仅需要6万人民币。

Wen认为:随着私人飞机租赁市场的不断开拓,市场会越来越透明,使用私人飞机的成本一定会下降,在未来,私人飞机就会是Air Taxi,空中的滴滴。