马士基通过新船订单加速船队脱碳
来源： 2021-08-25 11:21:22
AP Moller-Maersk 已订购八艘能够使用碳中性甲醇运行的船只，以加速其船队的脱碳并满足客户对绿色运输日益增长的需求。
这家丹麦公司发誓只订购可以使用碳中性燃料的新船，因为它寻求到 2050 年实现净零排放。
由于船舶的使用寿命通常为 20-35 年，这意味着到 2030 年，它必须拥有一支碳中和的船队。
这八艘船每艘可装载 16,000 个集装箱，将由韩国现代重工建造，预计将于 2024 年初交付。
马士基船队技术主管 Ole Graa Jakobsen 表示，这些船只将比普通船只贵 10-15%，每艘将耗资 1.75 亿美元。
它们将配备的发动机既可以使用绿色甲醇(通过使用生物质和太阳能等可再生能源生产)，也可以使用普通船用燃料，因为市场上仍然没有足够的碳中性燃料。
所谓的绿色甲醇可以直接从生物质中生产，也可以通过可再生氢与来自生物质或碳捕获的碳结合生产。
马士基表示，亚马逊、迪士尼和微软等 200 家最大客户中，有一半以上已经或正在制定减少供应链排放的目标。
“我们为我们的客户服务——谢天谢地，他们对此非常感激，而且需求确实在增长，”马士基的脱碳负责人 Morten Bo Christiansen 告诉记者。
马士基表示，新船每年将减少约 100 万吨的二氧化碳排放量或接近 3% 的减排量。去年，马士基排放了 3300 万吨二氧化碳。
全球约 90% 的贸易通过海上运输，全球航运占全球二氧化碳排放量的近 3%。
这家丹麦公司本月表示，它已签署一份合同，确保绿色甲醇在 2023 年运营其第一艘碳中和船，这是应对确保充足供应挑战的第一步。
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