特斯拉在美国提高电动汽车价格 在中国保持不变
来源： 2021-07-29 14:34:44
特斯拉本周在全球两大汽车市场显示出不同战略的迹象，在美国提高价格以提高利润率，同时在中国保持价格稳定并希望增加在中国的销量。
根据路透社追踪的数据，特斯拉今年在美国将最实惠的 Model 3 和 Model Y 版本的价格提高了大约十几次。
与此同时，特斯拉最近在中国推出了价格实惠的Model Y版本，并没有降价。
特斯拉在第二季度公布了创纪录的汽车交付量，北美地区的价格上涨推动季度利润创下历史新高。
但在中国这个全球最大的电动汽车 (EV) 市场，特斯拉面临着来自当地竞争对手的激烈竞争以及产品召回、消费者高调抗议和监管机构压力等问题。
伯恩斯坦分析师托尼·萨科纳吉 (Toni Sacconaghi) 表示，在中国推出价格较低的 Y 型车“可能会使特斯拉难以持续提高利润率”，并引发了对“中国需求健康状况”的质疑。
伯恩斯坦分析师的一项研究发现，与美国和欧洲的车主相比，中国的特斯拉车主热情较低，回购意愿也较低。
特斯拉今年在美国至少六次提高了 Model Y Long Range 的价格，上涨了 5,500 美元，达到 53,990 美元。
在中国，这家全球市值最高的汽车制造商今年仅提高了一次 Model Y SUV 和 Model 3 轿车的价格。
Model Y 版本的标价为 276,000 元人民币(42,393.71 美元)。
该公司还在中国开展了促销活动，例如提供贷款。
Roth Capital Partners 分析师克雷格欧文说：“我认为特斯拉希望在中国尽可能具有竞争力。降低价格将成为积极市场定位的一部分。”
“美国和中国的电池价格以及当地汽车制造成本存在很大差异。”
特斯拉于 2019 年底开始在其上海工厂生产。它增加了更便宜的本地组件的采购，包括来自中国宁德时代和 LG 中国工厂的电池。
Hargreaves Lansdown 分析师 Nicholas Hyett 表示：“不久前，该集团还在美国降低价格以扩大规模并最大限度地提高盈利能力，感觉我们现在在中国也看到了这种情况。”
Loup Ventures 的 Gene Munster 表示，在中国生产本地电动汽车的低成本将对特斯拉产生持久影响。
“特斯拉的平均成本是中国制造的典型电动汽车的 3 倍。因此，它们的价格必须低于美国才能竞争，”蒙斯特说。
“未来十年，特斯拉在中国的价格将低于世界其他地区。”
特斯拉还通过取消雷达传感器和腰部支撑等部分部件来削减成本并提高美国市场的利润率。
中国市场份额下滑
根据 GLJ 的研究，在中国，特斯拉第二季度在电池电动汽车市场(不包括插电式混合动力汽车)的份额从一年前的 18% 下滑至 11%。
但摩根士丹利的数据显示，截至 2 月，特斯拉在美国电池电动市场的份额仍接近 70%，尽管这一比例低于一年前的 81%。
中国占全球电动汽车市场的 44%，远高于美国的 17%。
在中国，特斯拉面临来自蔚来和小鹏等电动汽车制造商的竞争。
在美国，特斯拉的品牌更强大，其主要竞争对手是福特和通用汽车等传统汽车制造商，它们的销售额仅占电动汽车的一小部分。
全球芯片短缺
特斯拉首席执行官埃隆马斯克重申，该公司的使命是让电动汽车价格合理，并将汽车价格上涨归咎于芯片和原材料短缺。
马斯克表示，特斯拉正在通过使用替代芯片和重写软件来应对芯片短缺。
他对芯片短缺的前景持谨慎态度。
“看起来情况确实在好转，”他在第二季度财报电话会议上表示，但补充说：“很难预测。”
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