这家物联网初创公司正在建立一个智能公共网络以将电动汽车车主连接到充电站
来源： 2021-01-04 18:57:09
NCR因污染问题和不良空气质量指数而臭名昭著。童年时代的朋友Akshit Bansal和Raghav Arora决定对导致空气质量恶化的汽车尾气进行一些处理。
在人们认为电动汽车在城市中的扩散可以在降低污染水平方面发挥重要作用的想法的推动下，他们于2019年10月推出了智能的公共充电网络Statiq。
Statiq与安装车站的业主合作，建立了EV汽车充电器和自行车充电器网络。然后，它允许用户通过Statiq应用程序定位附近的充电站，以为其电动汽车充电。
Akshit和Raghav最初使用节省下来的钱来建造和安装充电器。他们很快宣布这样做是不可持续的且不可扩展的，他们在种子轮中筹集了180万美元。他们还加入了Y Combinator的S20批次，并与NASSCOM 10000个初创企业一起孵化。
电气工程师阿克希特(Akshit)说：“我于2018年辞去了德勤的工作，希望做的事不只是坐在办公室里。我想产生影响。在Statiq，我们首先尝试制造电动汽车，但意识到真正的问题是缺乏充电基础设施。因此，我们开始制造和安装充电器。”
拉加夫曾在Wipro担任数据科学家，他也辞去了工作，加入了他的童年朋友，致力于将电动车车主与充电器连接起来。
收费基础架构和业务模型
Statiq遵循电动汽车充电器的轻资产，类似市场的商业模式。这家初创公司与公司办公室，住宅，酒店，电影院和其他人们倾向于长时间停放车辆的地点的业主联系在一起。然后，Statiq在这些场所安装EV充电器。业主被称为“充电主机”。
“拥有财产和停车场的任何人都可以与我们一起建立电动汽车充电站。他们可以选择安装Statiq充电器或市场上的任何其他充电器。他们必须支付充电器成本以及安装成本。我们帮助他们安装它，并将其添加到我们的网络中。” Akshit解释说。
Statiq充电器的平均价格在40,000卢比至45,000卢比之间，由充电器主机支付。一些快速充电器的价格甚至可能高达20万卢比。
这些已安装的充电器会显示在Statiq应用程序上，可供正在附近充电的电动汽车车主查看。
然后，电动车所有者可以开车到附近的充电站，但是他们面临必须排队等候的风险。为了解决这个问题，Statiq应用程序允许用户预先预订充电会话，并在实际驾驶到充电站之前为其付费。
“充电成本取决于充电时段的市场价格，即使电力成本可能会有所不同。充电器主机决定会议的市场价格。我们不想调节价格，因为Statiq是电动汽车充电的开放市场。由充电器主机提供更好的价格并吸引更多的客户，” Akshit说。
他说，充电会话费用的80%用于充电器主机，Statiq将其余的作为佣金。该初创公司还提供订阅以使用充电器。
Statiq目前已在德里(142个)，浦那(一个)和班加罗尔(七个)建立了150个充电器。
技术与市场前景
Raghav在解释Statiq的产品如何成为物联网(IoT)产品时说：
“我们的软件是充电器硬件之上运行的一层。应用程序和充电器通过工业标准开放式充电点协议(OCPP)在线连接。我们还将在我们的智能充电网络中使用AWS的数据服务，Google Maps的API，支付网关集成，IBM Watson的ML API以及更多技术。”
该技术已在美国获得专利。由于Statiq是Y Combinator的一家创业公司，因此其母公司已在美国注册，并且正在向美国提交技术专利申请。
全世界的电动汽车行业都面临着典型的鸡肉和鸡蛋问题，并且Statiq的智能充电网络可能是一个潜在的解决方案。尽管在生产电动两轮，三轮和四轮汽车的前端已经进行了创新，但包括印度在内的大多数国家都坚持建立充电网络。
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