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既然已经有了疫苗航空公司是否需要更多的政府援助

来源： 2020-12-15 18:14:34

随着有效的Covid疫苗的分发和管理，未来几个月旅行可能会开始反弹。航空业表示，这应该意味着航空业可以松一口气-不那么快。需要更多的政府援助来弥合现在和消费者开始大量出行之间的差距。

国际航空运输协会(IATA)说，在这场危机期间，世界各国政府已加紧努力，自当前局势开始以来，已向航空公司提供了1,730亿美元的资金。援助采取了多种形式，包括直接现金注入，贷款，薪资支持以及经营必不可少的路线的补贴。

但是国际航空运输协会指出，世界范围内的援助并不平衡。一些政府，例如新加坡，向航空公司提供了财政支持。欧洲，中东，亚洲和北美(最近在加拿大)的政府提供了不同程度的支持。

其他人，如拉丁美洲的人，则没有付出太多。国际航空运输协会美洲地区副总裁彼得·塞达(PeterCerdá)告诉《航空周刊》，该地区有一种挥之不去的感觉，即航空旅行是富人的财产，因此不像其他部门那样得到政府的支持。

即使在航空业已获得援助的国家中，大部分援助已过期，航空公司也正在寻求更多援助。在美国，通过《 CARES法》联邦刺激计划提供的航空薪资支持已于10月到期，超过30,000名航空工作者失业。航空公司一直在争取更多援助，以将其运送至三月，但国会对于是否有必要实施更多财政刺激方案仍持僵局。

IATA呼吁在全球范围内推广，并建议政府可以使用多种方法来支持该行业。这些包括免税和收费;资助路线;经营某些航班或在航线上提供一定座位的经济激励措施;直接购买机票以分发给政府雇员或公民，以刺激未来的旅行;和补贴门票。国际航空运输协会指出，香港，希腊，泰国和塞浦路斯等国政府已使用这些工具来刺激其国内旅游业。

与直接向航空公司直接注入现金相比，这些对公众现在可能更可口。举一个例子，当国会考虑向航空公司提供更多援助时，对大公司提供更多援助的反击(而国会因扩大失业救济金而犹豫不决)立即而严厉。在欧洲，对航空公司的援助在政治上变得站不住脚，甚至连直言不讳的瑞安航空首席执行官迈克尔·奥利里(Michael O'Leary)都将其视为不必要。

由世界各地的航空公司领导人加强的传统看法是，接种疫苗可以节省一天的时间，一旦接种了足够的人，旅行就会回来。也许是这样，但是航空业认为，在关键人群再次开始飞行之前，它需要更多的援助。国际航协总干事亚历山大·德·朱尼亚克说：“任何政府都可以通过在其经济复苏计划中加入行之有效的刺激措施而受益。”“当人们旅行时，经济繁荣发展。”