NASA的SpaceX Crew-1宇航员前往国际空间站

11月星期日，NASA的宇航员Mike Hopkins，Victor Glover，Shannon Walker和日本航空航天局的宇航员Noguchi Soichi随NASA的SpaceX Crew-1任务向美国国际空间站发射了搭载该公司的乘员龙飞船的SpaceX Falcon 9火箭。 2020年15月15日，在佛罗里达州NASA肯尼迪航天中心举行。NASA的SpaceX Crew-1任务是SpaceX Crew Dragon航天器和Falcon 9火箭向国际空间站进行的首次人员轮换任务，这是该机构“商业船员计划”的一部分。霍普金斯，格洛弗，沃克和野口在美国东部时间晚上7:27从肯尼迪航天中心的39A号发射场发射升空，开始在轨道哨站进行为期六个月的飞行任务。

在历史上首次成功获得NASA认证的商用载人航天系统成功发射之后，国际宇航员正在前往国际空间站。NASA的SpaceX Crew-1任务于周日美东时间下午7:27从美国宇航局佛罗里达州肯尼迪航天中心的39A号发射场升空。

SpaceX Falcon 9火箭与美国宇航局宇航员迈克尔·霍普金斯，维克多·格洛弗和香农·沃克以及日本航天探索局(JAXA)的野口智一一起推动Crew Dragon航天器进入轨道，开始在太空中进行为期六个月的科学飞行任务站。

美国宇航局局长吉姆·布莱登斯汀说：“美国宇航局正在履行对美国人民和我们国际伙伴的承诺，即利用美国私营企业向国际空间站提供安全，可靠和具有成本效益的飞行任务。”“对于NASA，SpaceX以及我们在JAXA的合作伙伴来说，这是一项重要的任务，我们期待着看到这名机组人员到达车站，为全人类进行合作。”

11月16日星期一晚上11点左右，名为“复原力”(Resilience)的乘员龙号航天器将自动停靠在该站的Harmony模块的前端口，NASA电视台和该机构的网站将通过停靠，舱口打开以及为欢迎航天飞机上的工作人员。

SpaceX总裁兼首席运营官格温妮·肖特韦尔(Gwynne Shotwell)说：“我为我们今天在这里所做的工作感到骄傲。“猎鹰9看起来很棒，Dragon在执行任务大约12分钟后就落入了美丽的轨道，我们将获得更多的数据。”

Crew-1任务是NASA和SpaceX将执行的六个载人任务中的第一个任务，这是该机构“商业船员计划”的一部分。该任务有多个第一，包括：

经过NASA认证的商用系统的首次飞行，该系统专为机组人员运输而设计，将系统从开发中移至常规飞行;

首批四名国际人员乘坐美国的商业航天器发射;

空间站长期的远征乘员规模第一次将由六名增加到七名，这将增加可用于研究的乘员时间;和

美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)首次获得了人类轨道航天器发射许可。

宇航员将其命名为“乘员龙”(Crew Dragon)飞船，强调了与飞行任务有关的奉献团队已经展示并证明，当我们共同努力时，成就无止境。他们以其家人，同事和同胞的名字命名。

美国宇航局商业船员计划经理史蒂夫·斯蒂奇说：“对于NASA和我们的SpaceX团队来说，观看这次任务发射是一个特殊的时刻。”“我们期待着让这些工作人员驻扎以继续我们的重要工作，我要感谢这些团队为使下一代人类太空运输成为可能所做的巨大努力。”

在飞行过程中，SpaceX从其位于加利福尼亚州霍桑市的任务控制中心指挥飞船，NASA团队在整个飞行过程中，从位于休斯敦的约翰逊航天中心的任务控制中心监视太空站的运行。

霍普金斯，格洛弗，沃克和野口将加入俄罗斯航天局Roscosmos的指挥官谢尔盖·雷吉科夫(Sergey Ryzhikov)和飞行工程师谢尔盖·库德·斯维奇科夫(Sergey Kud-Sverchkov)的Expedition 64机组人员，他们都是美国宇航局的飞行工程师。

JAXA副总裁佐佐木浩史说：“我们很荣幸能将日本宇航员作为国际合作伙伴的第一位宇航员乘坐这艘Crew-1 Dragon号发射。”“我们期待着让他为地球和未来进行大量的科学工作并展示技术。我还要感谢NASA和SpaceX为实现这一目标所做的巨大努力。”

鲁宾斯，霍普金斯，格洛弗，沃克和野口将在11月19日(星期四)上午9:55从轨道上参加NASA电视台和该机构网站上的现场人员新闻发布会。

机组1宇航员

迈克尔·霍普金斯(Michael Hopkins)是乘员龙飞船和乘员1号任务的指挥官。霍普金斯负责从发射到重新进入飞行的所有阶段。他还将担任该站的Expedition 64飞行工程师。霍普金斯在2009年被选为NASA宇航员，他作为Expeditions 37和38的长期机组人员在太空度过了166天，完成了两次太空行走，总计12小时58分钟。霍普金斯出生于密苏里州的黎巴嫩，在密苏里州里奇兰德郊外的一个农场长大。他拥有伊利诺伊大学的航空工程学士学位和斯坦福大学的航空工程硕士学位。在加入NASA之前，霍普金斯曾是美国空军的飞行测试工程师。

维克多·格洛弗(Victor Glover)是“乘员龙”号飞船的飞行员，也是该任务的副指挥。Glover负责航天器系统和性能。他还将成为太空站的长期机组人员。这是他在2013年首次被选为宇航员。

加利福尼亚本地人拥有加利福尼亚州立理工大学的通用工程学士学位，飞行测试工程理学硕士学位和空军大学的军事操作艺术与科学硕士学位，以及加利福尼亚大学的系统工程理学硕士学位。海军研究生院。格洛弗(Glover)是海军飞行员，曾在F / A-18大黄蜂，超级大黄蜂和EA-18G咆哮者飞机上试飞。

Shannon Walker是Crew-1的任务专家。作为任务专家，她与指挥官和飞行员紧密合作，在动态飞行和重新进入飞行阶段监视车辆。她还负责监视时间表，遥测和消耗品。一旦登上该站，沃克将成为Expedition 64的飞行工程师。沃克于2004年被选为NASA宇航员，他是俄罗斯联盟号TMA-19航天飞机的副驾驶员，向国际空间站发射，并在该航天飞机上呆了161天轨道实验室。在她逗留期间，在人类研究，生物学和材料科学等领域进行了130多次微重力实验。沃克是休斯敦人，在莱斯大学获得物理学学士学位，

野口信一(Soichi Noguchi)还是Crew-1的任务专家，与指挥官和飞行员合作，在飞行的动态发射和重新进入阶段监控车辆，并时刻关注时间表，遥测和消耗品。野口也将成为空间站的长期机组人员。1996年5月，他被日本国家太空开发局(NASDA，现为日本航空航天探索局)选定为宇航员候选人。野口智二是两次太空飞行的资深人士。在2005年的STS-114期间，野口勇成为第一位在空间站外进行太空行走的日本宇航员。任务期间，他总共进行了3次太空行走，累积了20小时5分钟的太空行走时间。他于2009年乘坐联盟号航天飞机升空，以长期机组人员的身份返回该站。

任务目标

机组人员将在轨道实验室的六个月内进行科学和维护，并将于2021年春季返回。这是美国最长的载人航天飞行任务。根据NASA的要求，“乘员龙”号航天器能够在轨道上停留至少210天。

Crew Dragon还将在内部运送500磅以上的货物，新的科学硬件和实验，包括食品生理学，一项关于优化饮食对机组健康的影响的研究以及“太空中的基因7”(Genes in Space-7)，该实验是学生设计的，旨在以便更好地了解太空飞行如何影响大脑功能，从而使科学家能够为准备在低地球轨道及其以外地区进行长期任务的宇航员保持健康。

机组人员在为期六个月的任务期间将支持的科学研究工作是一项研究，该研究使用具有模拟人体器官结构和功能的组织芯片来了解微重力对人体健康和疾病的作用并转化这些发现以改善人体健康。地球健康，作为在太空中生产食物的持续努力的一部分，在不同类型的光和土壤中生长的萝卜，以及测试一种新系统以消除NASA下一代太空服的热量，即探索性机动外太空单位(xEMU)。

在留在轨道实验室期间，乘员1宇航员希望看到其一系列未乘员航天器，包括下一代SpaceX货龙Dragon航天器，诺斯罗普·格鲁曼天鹅座和波音CST-100 Starliner进行的未经乘员的飞行测试。 。他们还将进行各种太空行走，并欢迎俄罗斯联盟号飞船和2021年的下一代SpaceX Crew Dragon乘员组。

任务结束后，Crew-1宇航员将登上Crew Dragon，然后它将自动脱离，离开空间站，并重新进入地球大气层。乘员龙还将返回地球，进行重要且时间敏感的研究。NASA和SpaceX能够为位于佛罗里达州东海岸和墨西哥湾的七个飞溅场所提供支持。飞溅后，SpaceX回收船将接载机组人员并返回岸上。

NASA的商业船员计划正在通过与美国私营企业建立伙伴关系，实现其从美国往返国际空间站的安全，可靠和经济高效的运输目标。这种伙伴关系通过向更多人，更多科学和更多商业机会开放进入低地球轨道和国际空间站的通道，改变了人类航天的历史弧线。

该空间站仍然是NASA太空探索的下一个飞跃的跳板，包括未来的登月计划以及最终的火星计划。20多年来，人类一直在国际空间站上生活和工作，不断发展科学知识并展示新技术，这使得地球上不可能取得研究突破。作为一项全球努力，来自19个国家的242人参观了这个独特的微重力实验室，该实验室接待了108个国家和地区的研究人员进行的3,000多次研究和教育调查。