青岛西海岸新区黄张路改造力争6月底通车

原标题：青岛西海岸新区黄张路改造力争6月底通车

日前，青岛西海岸新区黄岛石化区危化品运输专用通道——黄张路客货分离改造三期工程施工现场，90多名复工人员正在进行桥梁钢筋制作加工、墩台施工等作业，20余台挖掘机、吊车等机械不时传来作业轰鸣声，一片热火朝天景象。目前，整个工程已完成路基土石方填筑90%，桥梁下部结构完成90%，箱梁预制完成70%。区交通运输局认真督促指导施工单位中铁十四局集团项目部，节后迅速按下复工“快进键”，开启冲刺模式，向着6月底完工通车的目标全力冲刺。

黄张路客货分离改造三期工程（即辽河路西延工程）西接黄张路，东连现状辽河路，全长约2745米，双向4车道，道路宽16米。其中陆域段全长1725米，采用路基填筑结合海堤护岸方式实施；海域段上跨胶州湾，采用桥梁形式建设，全长1020米。整个工程总投资2.6亿元，于2018年8月开工。该项目的建设是石化区应急消防救援疏散等安全保障的现实需要，是消除安全隐患实施石化区“近限远迁”的具体行动，也是石化区及周边区域用地功能布局规划调整的重要内容之一。

为保证施工进度，项目引进一台SR360R旋挖钻，能够钻动中风化岩石，钻孔桩功效每天1-2根，有效提高了标准化作业、机械化施工水平。同时，区交通运输局公路中心疏港工程攻坚工作专班，多次到现场调研指导，解决工程复工中遇到的困难，为项目建设保驾护航。专班会同施工单位协调拆迁进度，分析用工形式，帮助解决企业工人返岗复工运输难题。

自2015年10月起，担负前湾港区北向对外疏港功能的黄张路，已实施了前后三期客货分离改造工程。一期工程起于青岛炼化公司，终于昆仑山路，长约7.4公里，道路宽度44米。通过客货车道物理分割，提高了行车安全性，预防减少了交通事故的发生。二期工程南起淮河路，北与一期工程相接，全长2.5公里。新建上跨铁路专用线长1.1公里桥梁一座，2019年8月竣工。通过建设立交桥方式，缓解大炼油铁路专用线通行对公众出行造成的交通影响，提升了黄张路通行效率。

黄张路客货分离改造三期工程建成通车后，将成为石化区封闭管理的重要交通基础设施，也是石化区应急抢险的辅助通道。对于完善石化区路网结构，改善区域交通条件，保障危化品运输安全将发挥重要作用，能有效解决黄张路客货混行、群众出行安全隐患大、影响港区长远发展的难题。